Из жизни донецкого трамвая

Автор: Злобный Укр
  Перед Евро 2012 мэр города Донецка Лукьянченко вместе с руководителем донэлектротранса искали, где можно взять хорошие новые трамваи. Было предложение по львовским трамваям, также по днепропетровским, чешским, но выбор пал на дешевый российский аналог по европейским типа нормам. В итоге решили руководители города его взять — машину от трамвайно-механического завода петербурга.

  Этот трамвай, который россияне расхваливали сильно, являл собой одно секционый трамвай на 165 человек с 23 сидячими местами и стоил порядка 400 тыс. долларов.
Для успешной сделки россияне предложили выгодные условия сотрудничества: мы вам поставляем на обкатку машину, а если он вас в течении 2 лет устраивает, вы покупаете первую партию на 11 вагонов и так каждый год вы заказываете у нас по 35-40 вагонов для обновления парка трамваев в Донецке на общую суму 60-80 миллионов долларов.

  Неплохой маркетинговый ход, я считаю: при правительстве яныка, вместо того, чтобы развивать свое трамвайное производства, мы покупаем у типа братьев(откат свое дело знает).

  Стороны договорились, привезли машины и начали испытания в полевых условиях. Пока был чемпионат Европы по футболу, это чудо работало на трамвайной линии Донецка, на центральном маршруте номер 1.

Из жизни донецкого трамвая

  В итоге обнаружили ряд недостатков: это был низкополый трамвай с непонятным расположением дверей, очень шумный и очень трясущийся от вибраций. После того как все пожелания были учтены, после Евро его отправили на доработку спецам из росии, которые, разобрав его обшивку, и подкрутив все шо можно, выпустили трамвай опять на линию, чтобы не ударить в грязь лицом.

  Правда, на календаре уже был 2014год со всеми вытекающими: на улицах Донецка появились банды мародеров убийц. В итоге пробный русский трамвай не уехал назад в  петербург вместе с бумагами, согласно которым он не прошел сертификацию наших дорог.

Из жизни донецкого трамвая

  На протяжении всех лет оккупации этот же трамвай иногда появлялся на первом маршруте. Сотрудники трамвайного депо Донецка, а точнее водители, его боялись(трамвая), кондукторы тоже. Почему? Потому что считают, что это гроб с колесной базой. В русском трамвае от вибрации постоянно шатался салон, а оборудование, после недельной поездки по маршруту приходилось или менять, или опять его ремонтировать.

  Во время обстрелов этот трамвай 2 года стоял в ремонте. Однако, в конце 2017 года, его снова выпустили на маршрут и только в 19-м году, после очередных ремонтных работ, осенью, его опять выпустили на полный рабочий день.

  Только ничего не поменялось, снова те же старые проблемы у машины, поэтому его опять спрятали на ремонт.

Из жизни донецкого трамвая

  Но с января 2020 он опять появился(упертый такой) на маршруте: словно призрак на рельсах, со своим ужасающим тарахтением, вибрацией и кучей заморочек, он вновь выехал пугать пассажиров и работников депо. Водители профи очень старались ехать на этом чуде техники максимально корректно, не разгоняя его (как это можно было со старыми моделями), чтобы не было чп.

  Но недолгим был путь железа из питера — трамвай снова сломался. То ли водитель превысил скорость, то ли что то с механикой, никто не знает — трамвай просто сошел с рельс и оборвал провода.

Из жизни донецкого трамвая
Из жизни донецкого трамвая

  Стали разбираться в том, почему так произошло и … Оказалось все прозаичнее — колесная пара трамвая просто лопнула.

  Вот так в свое время барыги времен яныка хотели сэкономить для города уйму грошей, но в итоге получился сплошной головняк. А коллаборанты…
Коллаборанты получили трамвай без гейских штучек, но который тоже не ездит. Самое обидное для них, пособников оккупантов, то, что пожаловаться нельзя на «качество» — дикари прекрасно знают, что все, что производит россия — это все ведро с гайками, которое нужно ремонтировать. Всегда.

  Очень интересно, когда это чудо техники вновь выпустят на маршрут, подрихтовав по-дыровским технологиям и когда трамвай снова сломается — может орки дрг Украины виноватой сделают в этом.

  На этом у меня все. Спасибо за внимание.

 Пысы:
Если ты устал воевать за миллионы пушилина и не хочешь быть мясом для русских, пиши на почту — [email protected] , будем думать как тебя вытянуть из жопы.

  P.S.: Наш сайт абсолютно волонтерский, гранты не грызём, дотаций из бюджета не получаем. У кого есть возможность поучаствовать в развитии проекта, будем признательны.

  Рабов вышлем по почте

  5375 4141 1364 0162

  Остальные реквизиты в меню сайта.

  Всем спасибо за участие в развитии

Читать больше >

Из жизни донецкого трамвая