Світанок і смерть донецького Альткому
Автор: Злобний Укр (орфографію та стилістику автора збережено)
До 2014 року в Донецьку була компанія ТОВ «Дорожнє будівництво« Альтком. Вона отримала світанок свій в той час, коли був прем’єр овоч. Так ось, до війни ця компанія робила дороги, споруди бетонні великі, для жд вокзалу Донецька, аеропорту, а також об’їзної траси навколо стадіону Донбас арена, дороги по вулиці Артема і Університетській плюс різні проекти, які реалізувалися під Євро щодо поліпшення трас і доріг Донеччини. Керівник Олександр Тисленко брав гроші під всі проекти, при тому десятки мільярдів гривень тендерних на будівництво давало великі можливості для розвитку мережі будівництва. Також побудовані нові бетонні заводи, майданчики для зберігання техніки, а техніка Альтком була на висоті. Сканія великовантажна, аж до різних японських тракторів та іншої техніки для того будувати дороги і взагалі закуповувалася техніка імпортного виробництва. Бетонозмішувачі та насосні автомобільні агрегати на базі машин, мерседес, даф. Так само були побудовані асфальто- бетонні заводи нові для того, щоб було зручно доставляти кінцевий продукт. Таких заводів було 4 в тільки в Донецьку для зменшення ризиків. Компанія намагалася не вдарити в бруд, робочі гідно працювали, водії компанії працювали на різних машинах і мали зарплату від 8 до 15000 гривень. Компанія отримала найбільше замовлень при президенті любителі страусів. Коли настав 2014 рік, у компанії почалися проблеми з замовленнями через початок АТО і захоплення їхніх активів невідомими людьми в Донецьку і інших містах. При цьому озброєні банди віджимали все в підприємства: будівельні майданчики з товарами, заводи, асфальто-бетонні комплекси, автостоянки їх техніки для будівництва доріг. Частину техніки встигли вивезти з захоплених міст за договором з главою бандитів і не безкоштовно, кажуть за це віддали через посередників чималу суму відкупу, щоб забрати хоча б нові машини, які тільки отримали в 2013 році і частину техніки. Росіянами вкрадені великі вантажівки, будівельна техніка для укладання доріг, бетонна техніка частина. Що ми маємо за 6 років: частина техніки по лівим документам за вартістю продажу поїхала в регіони рф, де її просто розподілили між собою, частина техніки передана на різні структури так званої днр, де частина техніки просто законсервувана була, а потім порізана на метал і на запчастини. Так само частина техніки працює на типу «урядові» замовлення в структурах, роблячи дорогу від Новоазовська до Старобешево на Донецьк, частина від Успєнки в сторону Донецька частинами прокладають посилено асфальтну трасу для російської техніки, щоб танк проїхав. Так само порізана частина обладнання комплексів заводів Альтком по бетону і асфальту, вони виявилися не потрібні тут. Частину обладнання, яке було, продали в росію за підробленими документами. До того ж частина співробітників, які не поїхали в Україну, зайняли свої «пости» в новому амплуа — тепер вони «керівники» дорожнього будівництва орДо. Механіки і водії, які спочатку зі зброєю пішли воювати за терористів, повернулися працювати в нову фірму на знайомій техніці.
Фінансове становище таке, що техніка, яка повинна обслуговуватися партнерами Альткому, тепер обслуговується типу фахівцями неуками. Із-за цього часто виходить з ладу все, бо деталі виробника замінюються аналогами китайського виробництва дешевого, а списують на оригінальні, бо, як кажуть росія — щедра душа грошей не шкодує на анклав. Середня зарплата дорожника не перевищує 12000 рублів, робота водія оплачується ставкою 14000 рублів, максимум і якщо це за містом, то 16000 в місяць. Вузькі фахівці, типу агрегат фрезерування асфальту, де потрібно знання точність установки просто платять 18000, асфальто — укладческій комплекс, де працюють 2 людини, середня зарплата в сезон доходить до 16000 рублів, робочий катка від 10 до 12000 рублій. Але тут одне але: робота сезонна і багато хто з настанням зими переходить в розряд прибиральників вулиць або інших допоміжних фахівців з зарплатою 12000
P.S.: Наш сайт абсолютно волонтерський, гранти не гриземо, дотацій з бюджету не отримуємо. У кого є можливість взяти участь в розвитку проекту, будемо вдячні.
Рабів надішлемо поштою
5375 4141 1364 0162
Решта реквізити в меню сайту.
Дякую всім за участь у розвитку.
