Авария или совпадение?
Автор: Добрый Шубин
Из-за масштабного пожара на газохимическом комплексе Газмяса в Новом Уренгое в два раза сократились поставки газа по газопроводу Ямал — Европа. Соответственно, это вызвало очередное повышение цен на рынке ЕС.
На фоне сокращений поставок и наполненности подземных газовых хранилищ ниже необходимого уровня, отказа от увеличения транзита через ГТС Украины и Польши выглядит, мягко говоря, слишком удачно, чтобы в это верить.
А теперь давайте рассмотрим чисто техническую сторону вопроса. Для начала я расскажу, как устроена система автоматизированного управления подобных объектов. Это очень похоже на диспетчерскую аэропорта. Причём как внешне, так и функционально. Только называется это в газовой промышленности «операторская». В операторской круглосуточно находится минимум два оператора. Причём, условия их дежурства крайне жёсткие. Пойти покурить они не имеют права. Только в туалет по одному (второй не отходит с рабочего места) и то очень быстро.
Вся информация сводится на специальный диспетчерский пульт который выглядит приблизительно так
Как вы видите, вся технологическая информация представлена оператору. Кроме того, существует мощная система предупреждения об опасных режимах и показателях (звуковая, световая и аварийная). Не заметить такие сигналы – невозможно. Только если оба оператора не имеют злого умысла или умерли. Ведь при аварии на таких объектах число человеческих жертв и материальный ущерб могут быть колоссальными. Тут снова будет полезна аналогия с аэропортами – диспетчер такого объекта несёт полную ответственность за жизни персонала в случае ошибочных действий. Если налажал – будет сидеть в тюрьме. Именно поэтому система оснащена «чёрным ящиком» — системой, которая пишет какой именно из операторов и когда (до секунд) предпринял то или иное действие, какие технологические параметры при этом были и т.д. Всё фиксируется и хранится в специальном электронном хранилище.
Вспоминается инцидент на одной из старых компрессорных станций Газмяса, где кнопка аварийного останова компрессорной станции была физической. Как-то компрессорная станция ушла в аварийный останов. Анализ архива показал, что оператор нажал кнопку аварийного останова. Сам оператор и его напарник отрицали данный факт. Оба оператора были отстранены от работы. Через пару недель станция ушла вновь в аварийный останов. И опять операторы отрицали нажатие кнопки, а система показывала нажатие. Додумался до причины один из людей, который обслуживал программное обеспечение станции. Причина была в плохо припаянном нагрузочном сопротивлении кнопки аварийного останова. При изменении температуры воздуха в помещении оно отходило от места пайки и система воспринимала событие как физическое нажатие кнопки.
Всё это я описываю для того, чтобы читатель представлял себе, насколько серьёзно стоит вопрос безопасности на подобных объектах. Сделать «что-то не так» не умышленно – не реально. В зависимости от ситуации система запускает заранее отработанные тысячи алгоритмов безопасного останова объекта. Опасные технологические ёмкости и аппараты стравливаются и задуваются азотом. На случай пожара объект утыкан кучей датчиков, анализаторов пламени и прочих специальных приборов. К примеру, в здании турбины газоперекачивающего агрегата стоит настолько чувствительная аппаратура, что фиксирует чиркание зажигалкой как возгорание. Причем, фиксируется сектор возникновения пламени и запускаются алгоритмы аварийного останова и тушения одновременно. Аналогичные системы установлены и для наружных аппаратов. Для предупреждения взрыва опасные аппараты и ёмкости охлаждаются специальными автоматическими пожарными стволами и кольцами, т.е. попросту поливаются водой для охлаждения.
Как Вы видите, вероятность аварии тут довольно таки мала. По моим данным с момента фиксации аварии до взрыва и возгорания прошло от 40 минут до полутора часа. За это время операторы имели тысячу возможностей стравить технологию и предпринять все необходимые меры. Представьте себя на месте оператора – за 40 минут можно поседеть, а после аварии – можно легко присесть лет на 8-10. Поэтому я имею очень большие сомнения по версии аварии. Да, технологический аппарат мог потерять герметичность по причине износа, но эти ситуации заложены в базовые алгоритмы безопасности.
Как ни крути, слишком выгодной оказалась эта «авария» для Газмяса. Прямо сладкая. Учитывая политику искусственного задирания цен на газ в ЕС – очень даже логично. Все это говорит о том, что ЕС находится в очень серьёзной ситуации и рискует наколоться на иглу Газмяса очень сильно. И время покажет что победит – трезвый взгляд или жадность некоторых стран. Будет не скучно.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
АККАУНТ В ТВИТТЕРЕ ПОД ПСЕВДОНИМОМ ФАШИК ДОНЕЦКИЙ — ФАЛЬШИВКА
МЕНЯ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ В СОЦИАЛЬНОЙ СЕТИ ТВИТТЕР НЕТ.
С УВАЖЕНИЕМ Ф.Д
Пысы: Если ты устал воевать за миллионы пушилина и не хочешь быть мясом для русских, пиши на почту — fashdonetsk@protonmail.com , будем думать как тебя вытянуть из жопы.
P.S.: Наш сайт абсолютно волонтерский, гранты не грызём, дотаций из бюджета не получаем. У кого есть возможность поучаствовать в развитии проекта, будем признательны.
Рабов вышлем по почте
5375 4141 1364 0162
Остальные реквизиты в меню сайта.
Всем спасибо за участие в развитии
