Авиация россии. Возвращение обезьяны на дерево.

Автор: Добрый Шубин

Меня искренне умиляет заявление кацапской авиакомпании UTair о том, что она планирует приобрести и восстановить 20 законсервированных самолётов Як-40 и Як-42. Это стоит отдельной статьи, поскольку очень ярко характеризует реальное состояние авиации и авиастроения в Немытой.

Начнём с начала. Широко разрекламированный SuperJet выпускать не будут – Запад своими санкциями запретил поставлять для него двигатели и прочие необходимые компоненты. А своих – нет. На визги ваты, что скоро двигатели будут свои, даже не буду отвечать – не будет никаких российских двигателей. Как «отечественных» телефонов, телевизоров и стиралок. То, что для «ПАК-ФА» уже сколько лет не могут слепить двигатель второго этапа (с крейсерской сверхзвуковой) – лишнее тому доказательство. SuperJet здох, фсьо.

С введением санкций, западные компании заявили о изъятии самолётов, которые находились в лизинге. Часть удалось вернуть, часть кацапы попросту не вернули, т.е. украли. Таким образом, те «боинги», которые оказались на территории рахи  – не будут обслуживаться сертифицированными центрами «Боинг». А это не дедушкины «жигули». Авиатехника требует постоянного обслуживания и диагностики. Без комплектующих, программного обеспечения и оборудования производителя тут не обойтись. Проще говоря, «боинги», которые остались летать в рахе, будут летать пока не попадают. Земля стекловатой, россияне))

 В рахе очень хорошо понимают, что времени на восстановление утерянного парка катастрофически мало. Поэтому начинается реанимация того, что реально слепить в раше. И вариант тут только один – совковые раритеты. По всем мусорникам и музеям будут собирать старые планеры и лепить из них «новые» «отечественные» самолёты. Таким образом уже сейчас понятно, что будущее российской авиации – это протухшее совковое прошлое сорокалетней давности.

Особый смех вызывает реанимация самолета Як-40. Если погуглить немного, то Вы обнаружите, что этот маленький самолёт непозволительно прожорлив даже по совковым меркам. Одно из прозвищ самолёта – «истребитель керосина». В условиях санкций и рецессии экономики рыфы – это именно то, что нужно))

А теперь перейдём к более прозаическим вещам – деньгам. Не нужно быть экономистом, чтобы понять, что авиаперевозки старым неэкономичным дерьмом будут дороже. С этого места можно начинать поздравлять жителей Дальнего Востока и прочих отдаленных регионов, куда доставка необходимых грузов в значительной мере осуществляется авиатранспортом. Теперь яблоки там будут стоить как яйца Фаберже на аукционах Сотбис. Как и прочие продукты. Поздравляю.

Уже сейчас Вы можете прочитать в вата-СМИ несмелые заметки о том, что уже сейчас на Дальнем Востоке не хватает бортов. Дальше, с учётом усиления санкций и износа существующего парка количество направлений, куда что-то ещё летает — придётся уменьшить. А вата, которая там живёт — окажется в изоляции, без предметов первой необходимости и медикаментов. Это карма. Жрите 

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

АККАУНТ В ТВИТТЕРЕ ПОД ПСЕВДОНИМОМ ФАШИК ДОНЕЦКИЙ — ФАЛЬШИВКА

МЕНЯ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ В СОЦИАЛЬНОЙ СЕТИ ТВИТТЕР НЕТ.

С УВАЖЕНИЕМ Ф.Д

Пысы: Если ты устал воевать за миллионы пушилина и не хочешь быть мясом для русских, пиши на почту — fashdonetsk@protonmail.com , будем думать как тебя вытянуть из жопы.

P.S.: Наш сайт абсолютно волонтерский, гранты не грызём, дотаций из бюджета не получаем. У кого есть возможность поучаствовать в развитии проекта, будем признательны.

Рабов вышлем по почте

5375 4141 1364 0162

Патреон

Остальные реквизиты в меню сайта.

Всем спасибо за участие в развитии

Читать больше >